2017年4月7日CBA总决赛G4 广东vs新疆 全场录像回放

百度 新车的悬挂用的是前麦弗逊+后多连杆式的独立悬挂，虽然从结构上看，它的类型还是以偏向舒适性为主，但实际的表现却给我啪啪打脸，因为我在此之前，没有开过一款像10代雅阁这样，拥有如此扎实底盘，优异路感的本田车型，说白了它能让我不自觉的想把车开快，去体验驾驶的乐趣。

据外媒 Neowin 今日报道，一起发生在 2019 年的特斯拉 Autopilot 致命车祸，引发了一场金额高达 3.45 亿美元（IT之家注：现汇率约合 24.85 亿元人民币）的诉讼。原告律师提出的赔偿请求包括 1.09 亿美元的补偿金和 2.36 亿美元的惩罚性赔偿。

这起事故发生在佛罗里达州基拉戈。当时，George McGee 驾驶一辆配有 Enhanced Autopilot 的特斯拉 Model S，系统处于启动状态。Enhanced Autopilot 是特斯拉提供的付费升级功能，具备自动转向、自动导航和远程召唤等高级辅助驾驶功能。

McGee 称，他在驾车途中手机掉落，低头去捡时认为车辆能在探测到障碍物时自动刹车。但车辆以超过每小时 96 公里的速度冲进十字路口，撞上停在路边的一辆汽车和站在车旁的两人。

22 岁的 Naibel Benavides 当场身亡，她的遗体在撞击点 23 米外被发现，撞击力道极为猛烈。她的男友 Dillon Angulo 虽然幸存，但伤势严重，包括多处骨折和严重脑外伤。

Angulo 目前正寻求医疗赔偿和精神损失补偿，Benavides 的家属则提起过失致死诉讼，要求精神赔偿及惩罚性赔偿。

McGee 在 2019 年 10 月被控疏忽驾驶，Benavides 家属可能已在同年与其达成和解协议。

原告律师指出，Autopilot 系统存在危险缺陷，但特斯拉及 CEO 马斯克曾向消费者、股东与公众发布误导性言论。特斯拉方面则辩称，公司已清楚告知用户如何使用 Autopilot，该起车祸应由 McGee 的驾驶行为负责。

迈阿密法官 Beth Bloom 裁定此案可进入审判程序。她在判决中表示，“陪审团完全可能认定，特斯拉为追求产品开发与利润，漠视了人命安全”。

外界对特斯拉 Autopilot 准确性的质疑持续不断。由于安全问题，得克萨斯州居民近日已对特斯拉推出 Robotaxi 服务发起抗议。